Båten ritades av Henning Forslund och C. A. Fagerman och byggdes på Sjöexpress varv, Lidingö. Vid premiärturen var båten utrustad med en 100 hk Kermath och uppnådde enligt det bevarade besiktningsprotokollet en fart av 19 knop vid 1450 varv per minut. I dag gör den närmare 30 knop vid 4300 varv per minut, men så har båten också ytterligare 160 hästkrafter under fördäck.
Knorren användes troligen som transport till och från sommarstället i skärgården. Hur länge båten förblev i familjen Tillqvists ägo är inte känt och större delen av båtens historia är i dagsläget okänd. 2002 förvärvade Christian och Jeanette Barfood båten, som då var kraftigt ombyggd och saknade mycket av sin orginalinredning.
Ett arbete med att återställa båten till tidstypiskt utseende påbörjades. Tomas Selander övertog båten 2017 och renoveringen fortgår.